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一般故障檢修排除方法：
1、修復 對于檢測出的故障，如：電源不正常、保險管損壞、限位間隙過松或過緊、接線盒受潮、秤體與基礎間有雜物、連接電纜破損、接頭焊點等故障可現場對應處理。
2、替換 對于傳感器損壞、儀表損壞、接線盒損壞、電纜線損壞等不可修復部件，則只能用好的器件進行替換。
3、調試 凡出現故障的汽車衡經修復，特別是更換了元器件后，都必須進行校準調試。
故障判斷步驟
1、判斷儀表好壞的方法： 懷疑儀表故障，可用下列方法判斷。方法一：用模擬器接上儀表，觀察示值變化情況，例如是否有漂移，有無顯示等，如果示值穩定則說明儀表是好的。方法二：用備用的PCB板換上，將原參數輸入新的PCB板，用同樣的方法，觀察示值變化情況，從而判斷儀表有*。
2、判斷斷傳感器好壞的方法 （1）判斷模擬傳感器的方法（以下傳感器用LC表示） 測電阻值：±EX之間（780）±5Ω左右，±Si之間（700）±2Ω左右，傳感器電阻值以實際使用的傳感器標稱電阻值為準。 測電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電后，空秤一般為0-5 mV。 測傳感器絕緣性能：將數字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳感器是好的，反之是壞的。 觀察傳感器的密封蓋有無脫落。 檢查傳感器的導線有無斷裂、搭線等現象。 檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整，經調整還有四角誤差，則更換傳感器。 將秤的傳感器一只一只地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現在示值穩定，則說明被脫開的傳感器損壞。
3、接線盒故障 首先打開接線盒，觀察是否受潮？有無臟物？如果受潮或有臟物則用電吹風把接線盒吹干，將酒精棉球把接線盒擦干凈。經上述處理后，還不能解決問題，則更換接線盒。
4、限位 打開秤體上傳感器蓋板，檢查每只LC限位有無頂死？橫向限位間隙≤2mm，縱向限位≤3mm。
5． 系統維護
（1）衡器安裝后，應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經當地計量部門或國家認可的計量部門檢定合格后，方可投入使用。 （2）系統加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源。
（3）衡器使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
（4）稱重顯示控制器須先開機預熱，一般為30分鐘左右。
（5）為保證系統計量準確，應有防雷擊設施，衡器附近電焊作業時，嚴禁借秤臺作零線接地用，以防損壞電器元件。
（6）對于安裝在野外的地中衡，應定期檢查基坑內的排水裝置，避免堵塞。
（7）要保持接線盒內干燥，一旦接線盒內有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干。
（8）為保證衡器正常計量，應定期對其進行校準。
（9）吊裝計量重物時，不應有沖擊現象；計量車載重物時，不應超過系統的額定秤量。
（10）汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關。一般汽車衡禁止接近zui大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。
（11） 司磅操作人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗操作。
6． 故障檢查與排除
（一）查找故障位置： 汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個部位。zui簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下： 將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說明故障在秤臺，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗人員進行。
（二）秤臺故障分析：
（1）首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風吹干，清潔內部。
（2）查找接線有無短路。在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現象。如發現有短路現象，則需要更換電纜，*則按以下步驟繼續查找。
（3）查找傳感器故障步驟如下： a．在接線盒內用萬用表檢查激勵電源正（E+）和激勵電源負（E-）間電阻值，其阻值大約為780Ω/傳感器數。 b．逐次斷開傳感器，用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符， 查出損壞的傳感器。當然，也可按下一步查找。 c．將1/（n-1）zui大秤量的砝碼依次放在秤臺的各個承重點上，如果發現哪個承重點的示值不正確，則表明該處的傳感器有問題，應進行更換。 注：n為傳感器個數。
021-51087563
