九原動(dòng)態(tài)軌道衡*白云鄂博滾筒電子秤

維修解決方案：

1、稱體問(wèn)題 用肉眼觀察秤體底部、秤體與兩端護(hù)邊框間隙有無(wú)異物卡住，秤體經(jīng)久變形，秤體移位，連接件斷裂（剪切梁式傳感器）、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動(dòng)、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。秤體與護(hù)邊框的間隙一般為10～15mm，橫向限位和縱向限位，觀察限位裝置的限位間隙是否正常。一般情況下，橫向限位間隙≤2mm，縱向限位間隙≤3mm。稱體接地不可忽視，為達(dá)到高質(zhì)量的接地，理想的接地是在2m的地下做一4m×4m的地極網(wǎng)并墊、覆木炭、成本較高。現(xiàn)在我們多采用間隔4m垂直打4根長(zhǎng)2m的角鐵沉入地下2m的方法，實(shí)踐證明效果不錯(cuò)。

2、儀表問(wèn)題 九原動(dòng)態(tài)軌道衡*白云鄂博滾筒電子秤

要找出儀表故障發(fā)生的部位，簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。將接線盒至儀表的信號(hào)電纜斷開(kāi)，將模擬器的插頭插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)上，如儀表工作不正常，則故障在儀表。儀表故障診斷簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。若懷疑是PCB出現(xiàn)問(wèn)題，可用一塊好的PCB替代后，再用模擬器檢查或觀察故障現(xiàn)象是否消失。注意更換新的PCB后，必須按照說(shuō)明書(shū)重新進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、稱量標(biāo)定。通常情況下，儀表出現(xiàn)問(wèn)題，返廠維修

3、接線盒問(wèn)題 首先檢查接線盒有無(wú)水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干。查找接線有無(wú)短路。在接線盒里，用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線與其它各線和秤臺(tái)的電阻，有無(wú)泄漏和短路。同時(shí)檢查各導(dǎo)線與地線或信號(hào)電纜外層不銹鋼屏蔽線有無(wú)泄漏和短路。

4、信號(hào)線問(wèn)題

造成信號(hào)線故障原因很多，松動(dòng)、虛焊、電纜破損造成接觸不良等等。典型有：⑴連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當(dāng)氣溫高時(shí)，兩根破皮線短路造成故障，當(dāng)氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復(fù)正常。⑵虛焊或脫焊，用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的，可能傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。找到破損處，把此傳感器信號(hào)線從咬破皮處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后（或用防水膠帶纏好）做個(gè)接頭，汽車衡恢復(fù)正常，。由于信號(hào)線破損處查找相當(dāng)麻煩，通常方法是用根備用信號(hào)線，直接連接傳感器和接線盒，即可判斷。

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